Récemment, Honda a officiellement dévoilé son tout nouveau SUV compact, l'Elevate, en Inde. Le véhicule sera fabriqué en Inde et initialement vendu principalement sur le marché intérieur. Cependant, Honda a exprimé son intention d'étendre éventuellement sa présence sur les marchés mondiaux.
Développé sur la base du concept "Urban Freestyler", l'Elevate présente des dimensions de 4312 mm de longueur, 1790 mm de largeur, 650 mm de hauteur et un empattement de 2650 mm, visant à créer une zone d'assise arrière plus spacieuse. Le design extérieur présente une approche audacieuse et masculine, avec une calandre hexagonale proéminente occupant une partie importante de la face avant. Il est accentué par d'épais embellissements chromés reliés aux phares. La partie supérieure des phares sert de feux de jour, tandis que la partie inférieure intègre des phares à LED. La lèvre avant comprend également un design argenté sous le becquet, ajoutant un look plus agressif à l'avant. Le design arrière fait écho au thème général, avec des feux arrière à LED en forme de L et une bande de garniture noire les reliant, améliorant l'attrait visuel général.
À l'intérieur de l'habitacle, l'Elevate propose un tableau de bord numérique de 7-pouces et un écran multifonction de 10,25-pouces sur la console centrale. Des fonctionnalités de connectivité telles que Apple CarPlay et Honda CONNECT sans fil seront fournies. De plus, les variantes haut de gamme comprendront des systèmes d'assistance à la conduite Honda Sensing tels que le régulateur de vitesse adaptatif (ACC), le freinage d'urgence automatique, l'assistance au maintien de voie et la surveillance des angles morts Honda LaneWatch.
En termes de groupe motopropulseur, la Honda Elevate est équipée d'un moteur à essence à double arbre à cames en tête i-VTEC de 1,5 L, capable de délivrer une puissance maximale de 121 chevaux et 145 Nm de couple. Il sera disponible avec au choix une transmission manuelle à 6-vitesses (6MT) ou une transmission à variation continue (CVT). Pour s'adapter aux conditions routières en Asie du Sud-Est, l'Elevate présente une garde au sol de 220 mm, offrant une capacité tout-terrain améliorée, associée à un rayon de braquage de 5,2 m pour une maniabilité plus facile dans les scénarios de conduite urbaine.
Après ses débuts mondiaux en Inde, l'Elevate ouvrira ses portes en juillet. Il sera en concurrence avec des modèles concurrents dans le même segment, y compris la Toyota Yaris Cross récemment introduite en Indonésie, ainsi que Hyundai Creta, Kia Seltos, MG Astor, Skoda Kushaq, Volkswagen Taigun et Suzuki Grand Vitara.
