Selon les médias, Wayne Griffiths, PDG de Cupra, a déclaré que malgré la menace du gouvernement américain d'imposer des droits de douane plus élevés sur les voitures européennes, la marque sportive espagnole du groupe Volkswagen, Cupra, restait déterminée à entrer sur le marché américain d'ici 2030.
Wayne Griffiths a souligné : "La décision de Cupra d'entrer sur le marché américain d'ici 2030 reste inchangée. Il s'agit d'une décision à long-terme et ne devrait pas être influencée par des fluctuations à court-termes." Les modèles Cupra sont principalement fabriqués en Europe et en Chine. Dans le même temps, le président américain Donald Trump a annoncé son intention d'imposer des droits de douane de 25 % sur les voitures particulières européennes importées, ce qui est nettement supérieur au taux actuel de 2,5 %.
L’entrée sur le marché américain aidera Cupra à réduire sa dépendance à l’égard de l’Europe. Selon le rapport financier 2024 de Cupra, seulement 10 % de ses 14,5 milliards d'euros (15,8 milliards de dollars) de ventes provenaient de marchés hors d'Europe. Cette décision s'inscrit également dans la stratégie d'expansion nord-américaine du groupe Volkswagen, qui comprend le lancement de la marque de camions Scout en 2027.
À l'origine division course de la marque SEAT du groupe Volkswagen, Cupra est devenue une marque indépendante en 2018. En 2023, l'entreprise a commencé à mener des tests de marché en vue d'une éventuelle expansion aux États-Unis.
L'année dernière, Wayne Griffiths a révélé que le crossover compact entièrement électrique Cupra Formentor, ainsi qu'un crossover électrique Cupra plus grand, seraient introduits sur le marché américain. Pour éviter les droits de douane, ces véhicules seront produits dans les usines nord-américaines du groupe Volkswagen.
Griffiths a déclaré que la gamme de produits américains de Cupra est toujours en cours d'évaluation, mais que les modèles spécifiques et les sites de production seront finalisés d'ici la fin juin. Il s'attend à ce qu'au moins deux modèles soient inclus pour soutenir une stratégie de marché flexible.
Alors que Cupra prévoyait initialement de lancer uniquement des véhicules électriques aux États-Unis, elle pourrait désormais introduire à la fois des modèles à moteur à combustion interne (ICE) et des modèles électriques. Griffiths a souligné que chaque marque du groupe Volkswagen doit ajuster sa stratégie en fonction des réalités du marché, notamment des changements politiques et de l'évolution des préférences des consommateurs.
Cupra prévoit de commencer ses ventes aux États-Unis sur la côte Est, la côte Ouest et dans les États de la ceinture solaire comme l'Arizona. La société a engagé des discussions avec Penske Automotive Group concernant d'éventuels partenariats de distribution. Griffiths a déclaré que les négociations avec Penske sont "très prometteuses", mais que Cupra doit d'abord finaliser les modèles spécifiques qu'elle proposera avant de parvenir à un accord.
