Au Salon de l'auto de Chengdu 2023, IM a dévoilé son tout nouveau SUV de taille moyenne à grande : l'IM LS6. Le véhicule vitrine devrait arriver dans les magasins le 22 septembre, et les livraisons officielles devraient commencer en octobre. Parallèlement à la livraison de nouvelles voitures, Zhiji (vraisemblablement la société mère ou sa filiale) prévoit de lancer le grand modèle GPT. En septembre 2023, IM AD lancera des tests publics sans cartes de haute précision, suivis par des tests publics de la ville NOA en octobre. D’ici 2024, IM AD entrera dans une phase d’occupation du réseau et commencera en mode déplacement domicile-travail, avec un scénario complet de déplacement domicile-travail prévu pour 2025.
Le principal point fort du véhicule est sa plate-forme haute tension avancée de 800 V dotée de la technologie du carbure de silicium. Le couple maximal de la nouvelle voiture atteint un puissant 800 Nm, offrant une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,48 secondes, avec une vitesse de pointe de 252 km/h.
Extérieur:L'IM LS6 partage le même langage de conception familial que l'IM LS7, mais son style frontal est sensiblement plus agressif. Sa façade avant présente de plus grandes ouvertures de style boomerang. Conformément aux déclarations précédentes, deux palettes de couleurs décoratives distinctes seront disponibles.
De côté, son design reste fluide et naturel, avec un aileron arrière réduit rendant la ligne de toit plus lisse. En termes de dimensions, la voiture mesure 4 904 mm de longueur, 1 988 mm de largeur et 1 669 mm de hauteur, avec un empattement de 2 950 mm.
L'arrière s'inspire fortement du design familial, incorporant un feu arrière de type traversant et une queue de canard subtile, rehaussant l'aspect superposé du véhicule.
Intérieur:L'intérieur de l'IM LS6 voit de nouveaux changements. Le grand écran rétractable et le volant à demi-rayons précédemment vus du LS7 ont disparu, remplacés par un volant conventionnel à deux branches et un large écran intégré.
Performances:En tant que véhicule à nouvelle énergie, il adopte une nouvelle plate-forme haute tension de 800 V, permettant une puissance de charge maximale de 396 kW et une tension de fonctionnement maximale dépassant 800 V, jusqu'à 875 V. Concernant les vitesses de recharge très attendues : il peut gagner jusqu'à 200 km d'autonomie en seulement 5 minutes ; chargez à moitié de sa capacité (autonomie d'environ 350 km) en 10 minutes ; et ajoutez jusqu'à 500 km d'autonomie en seulement 15 minutes. La version à double moteur offre une puissance maximale de 579 kW et un couple maximal de 800 Nm, avec une accélération de 0-100 km/h en 3,5 secondes, avec une vitesse de pointe de 252 km/h. La variante à moteur unique délivre une puissance maximale de 250 kW et une vitesse de pointe de 200 km/h. Il est équipé d'une batterie ternaire au lithium de CATL (généralement appelée « Contemporary Amperex Technology Co. Limited » dans les sources anglaises).
