BYD a annoncé son intention d'établir une nouvelle base de production de véhicules électriques à Szeged, en Hongrie, dont la construction sera réalisée par phases. Le projet devrait créer des milliers d'emplois dans la région. Selon le Financial Times, l'usine devrait être située à proximité de la ligne ferroviaire Belgrade-Budapest, une coentreprise entre des entreprises chinoises et locales.
Dans un communiqué officiel, BYD a mentionné que la nouvelle base de production vise à utiliser des équipements de traitement avancés et des processus de production hautement automatisés, créant ainsi une usine de fabrication de véhicules électriques de premier plan au monde.
Michael Shu, PDG de BYD Europe, a déclaré plus tôt cette année que l'entreprise espère devenir le plus grand vendeur de véhicules électriques en Europe, occupant si possible dix pour cent des ventes de véhicules purement électriques de la région d'ici la fin 2030. Actuellement, BYD dispose déjà d'une base de production de bus en Hongrie, mais elle aspire à établir une base de production automobile pleinement mature pour réaliser ses ambitions de dominer l'industrie européenne des véhicules électriques d'ici la fin de 2030.
Shu a révélé que BYD avait envisagé divers sites d'usine, notamment en Allemagne, en France, en Espagne, en Pologne et en Hongrie, pour sa première usine européenne. Plus tôt cette année, le Premier ministre hongrois Viktor Orban a rencontré le président et fondateur de BYD, Wang Chuanfu.
La Hongrie a attiré les investissements des principaux investisseurs chinois, notamment dans le domaine de la fabrication de batteries pour véhicules électriques, ces investisseurs apportant leur propre main-d'œuvre pour servir les usines. Orban a également déclaré : « Nous espérons mobiliser des centaines de milliers de travailleurs potentiels dans la région de Szeged ».
Les responsables de BYD ont noté que la Hongrie, située au cœur du continent européen et servant de plaque tournante du transport cruciale, a une riche histoire de développement de l'industrie automobile, des infrastructures avancées et une base d'industrie automobile mature. Alors que le marché européen évolue vers les véhicules électriques, de nombreuses marques chinoises visent à gagner des parts de marché en Europe. De plus, comme la Hongrie est partenaire de l’initiative chinoise « la Ceinture et la Route », le pays a attiré de nombreuses nouvelles usines automobiles ou de batteries.
Alors que d'autres marques comme NIO et Great Wall Motors envisagent également la Hongrie pour leurs futures implantations d'usines, des plans de fabrication spécifiques n'ont pas encore été définis. L'usine BYD sera donc la première usine automobile à grande échelle établie par une nouvelle marque chinoise en Europe.
BYD a déclaré que la construction de la base de production contribuerait positivement au développement économique local, stimulerait les échanges technologiques et l'innovation entre la Chine et la Hongrie, et tirerait parti de l'ensemble des avantages de la chaîne industrielle de BYD pour aider à construire un « écosystème » vert dans la zone locale. BYD vise à accélérer le rythme de son entrée sur le marché européen avec des voitures particulières à nouvelles énergies, à approfondir davantage sa présence mondiale et à promouvoir activement la transformation verte mondiale des structures énergétiques.
