Le 22 janvier, Reuters, citant un rapport de Sky News, a déclaré que la startup britannique de véhicules électriques Arrival s'était rapprochée de la faillite après avoir nommé un nouveau groupe de conseillers pour superviser un plan d'urgence.
Selon Sky News, la société est en négociations avec le cabinet comptable Ernst & Young (EY) et si elle ne parvient pas à obtenir une aide financière, EY assumera le rôle d'administrateur. Arrival n'a pas immédiatement répondu à la demande de commentaires de Reuters sur les développements rapportés, tandis qu'EY a refusé de commenter.
Suite au reportage de Sky News, le cours de l'action Arrival a chuté de 15 %. Auparavant, l'entreprise avait reçu le soutien de Hyundai, Kia et United Parcel Service (UPS).
Plus tôt ce mois-ci, Arrival a annoncé qu'en raison d'un manque de liquidités, elle n'avait pas respecté la date limite du 1er décembre pour payer les intérêts sur les obligations convertibles dues en 2026. La société a également reçu une lettre d'avertissement de radiation du Nasdaq pour non-respect des règles de cotation, y compris la présentation dans les délais des rapports financiers à mi-parcours et tenue de l'assemblée annuelle des actionnaires. À la fin de l’année dernière, après une réduction globale des effectifs d’environ 25 %, l’entreprise a exprimé son intention de vendre l’entreprise ou d’explorer d’autres options stratégiques.
Dans le but d'augmenter son solde de trésorerie, Arrival a conclu un accord avec Kensington Capital Acquisition Corp. Si la transaction se déroule comme prévu, elle pourrait rapporter des centaines de millions de dollars à Arrival. Cependant, pour l’instant, l’accord n’a pas été exécuté comme prévu et Arrival n’a pas fourni de raisons spécifiques pour l’échec de l’accord.
Pendant la pandémie de COVID-19, les investisseurs étaient impatients de trouver la prochaine Tesla, ce qui a conduit plusieurs constructeurs de véhicules électriques à entrer en bourse par le biais de sociétés d'acquisition à vocation spéciale (SPAC). Cependant, en raison des taux d'intérêt élevés, de l'inflation, des problèmes de chaîne d'approvisionnement et des obstacles à la production, ces entreprises ont été confrontées à des difficultés pour mettre leurs véhicules sur la route, ce qui a eu de graves répercussions sur leurs flux de trésorerie. Au cours de la dernière année, des startups de véhicules électriques telles que Lordstown Motors, Proterra et la société suédoise Volta Trucks ont toutes déclaré faillite en raison du resserrement des sources de financement.
