Selon les médias, BMW prévoit de faire évoluer sa marque principale vers un modèle de vente par agence à partir de 2026. L'entreprise est restée silencieuse sur la date exacte à laquelle cette transition aura lieu.
Les rapports des concessionnaires indiquent que l'Allemagne sera l'un des premiers pays où BMW adoptera le nouveau système de vente à partir de janvier 2026. BMW s'est abstenu de commenter des dates précises.
Auparavant, la sous-marque MINI de BMW avait déjà achevé la transformation de son approche commerciale. Depuis le 1er janvier de cette année, les ventes de MINI en Italie, en Pologne et en Suède sont passées au modèle d'agence. Un porte-parole de BMW a déclaré que la transition de MINI avait bien commencé.
Cependant, sur le marché intérieur allemand, la transition du modèle de vente de MINI a été retardée de 6 mois, la nouvelle date étant actuellement fixée au 1er octobre 2024, en raison de problèmes informatiques, comme l'ont signalé les concessionnaires.
La transformation du modèle de vente de BMW sera dirigée par Christian Ach, qui prendra le 1er mars la direction du marché BMW Allemagne, succédant à Christian Teuchert. De 2018 à 2021, Ach a occupé le poste de directeur des ventes de BMW Allemagne.
Jusqu'à présent, les concessionnaires ont exprimé leur satisfaction quant aux nouveaux contrats proposés par BMW. Un concessionnaire BMW, en discutant du contrat de vente MINI actuel, a déclaré : « Le contrat est très équitable et peut être travaillé. »
BMW propose un taux de commission de 7,4 %, dont 5,5 % de commission fixe, établissant ainsi une référence dans l'industrie. En comparaison, les revendeurs Stellantis reçoivent une commission fixe de 4 %, avec une commission flottante de 1 %.
Parmi les principaux concurrents, Mercedes-Benz propose un taux de commission maximum de 6,5 %, tandis qu'Audi propose une commission fixe de 6 % et une commission flottante de 2,5 %. De plus, la vente de véhicules électriques rapporte à Audi une commission flottante supplémentaire de 1,5 %. Cependant, Audi n’adopte pas un modèle d’agence pur.
BMW facturera directement les clients et les concessionnaires factureront des frais de vente fixes. BMW affirme que ce modèle de vente garantit une tarification uniforme à l'échelle nationale pour le même modèle, améliorant ainsi la transparence des prix.
