Selon un communiqué publié par Toyota Motor le 15 juin, 84,57 % des actionnaires ont approuvé la réélection d'Akio Toyota au poste de président lors de l'assemblée générale annuelle de cette semaine. En comparaison, il y a un an, 96 % des actionnaires avaient voté en faveur d'Akio Toyota. Il est rapporté que certains investisseurs étrangers s'étaient auparavant opposés à la nomination pour la réélection d'Akio Toyota.
Bien que ce résultat de vote ne change pas la réélection d'Akio Toyota, la baisse des votes d'approbation peut être considérée comme un signe de frustration d'une minorité qui se sent déçue par Toyota, d'autant plus que les concurrents surpassent Toyota dans la transition vers les véhicules électriques purs. Akio Toyota a poursuivi une stratégie consistant à "offrir différents choix aux clients" pour atteindre la neutralité carbone, ce qui implique d'investir dans des véhicules électriques, de l'hydrogène et des véhicules à carburant alternatif parallèlement aux ventes de véhicules à essence et hybrides.
Le résultat de l'assemblée générale annuelle de Toyota, ainsi que la publicité positive entourant sa stratégie de véhicules électriques, ont contribué à faire grimper le cours de son action de 15 % au cours des six derniers jours, marquant le gain le plus important depuis août 2020.
Avant l'assemblée générale, Toyota a révélé les détails d'une séance d'information technique d'une journée tenue dans un centre de recherche près du mont Fuji la semaine dernière. Des analystes et des journalistes ont assisté à l'événement, qui comprenait des essais routiers et des démonstrations, visant à renforcer leur confiance dans l'objectif de Toyota de vendre 1,5 million de véhicules purement électriques par an d'ici 2026 et 3,5 millions d'ici 2030.
Avant l'assemblée générale, trois sociétés de gestion d'actifs européennes, détenant collectivement 400 millions de dollars d'actions Toyota, ont demandé un lobbying transparent sur les politiques climatiques qui semblaient favorables aux véhicules électriques ou cherchaient à interdire la combustion d'énergies fossiles dans les automobiles. Cependant, les actionnaires ont rejeté la proposition lors de l'assemblée. Le conseil d'administration de Toyota s'est opposé à la proposition, déclarant que l'entreprise avait déjà divulgué des données et des informations liées au changement climatique.
