L'essence mélangée à l'éthanol-, telle que l'E10 (10 % d'éthanol) ou l'E85 (85 % d'éthanol), présente plusieurs inconvénients malgré ses avantages environnementaux :
Contenu énergétique inférieur:
L'éthanol contient moins d'énergie par gallon que l'essence pure, ce qui signifie que les véhicules fonctionnant à l'éthanol-carburant mélangé peuvent avoiréconomie de carburant réduiteet nécessitent un ravitaillement plus fréquent.
Problèmes de compatibilité du moteur:
Les véhicules plus anciens ou les petits moteurs (comme les tondeuses à gazon ou les bateaux) peuvent ne pas être conçus pour gérer des carburants mélangés à l'éthanol-. L'éthanol peut provoquercorrosion, dommages au système de carburant, oudétérioration du joint en caoutchoucau fil du temps.
Absorption d'eau:
L'éthanol est hygroscopique-il absorbe l'eau de l'air. Cela peut conduire àséparation de phasesdans le réservoir de carburant, endommageant potentiellement le moteur ou réduisant les performances, en particulier dans les environnements humides.
Problèmes de stockage et de stabilité:
Le carburant mélangé à l'éthanol-a undurée de conservation plus courteque l'essence pure, ce qui la rend moins adaptée au stockage-à long terme.
Impact accru sur la production:
La production d'éthanol à partir de cultures comme le maïs peut augmenterutilisation des terres, consommation d'eau, etprix des aliments, soulevant des inquiétudes quant à sa durabilité globale.
Bien que l’éthanol contribue à réduire les émissions de carbone, ces inconvénients le rendent moins idéal pour certains véhicules et certaines conditions.
